济南道闸系统有哪几种机械传动方式

道闸系统成为近两年管理车辆的主要设备，其识别率高、通行速度快等优点是其他系统无法进行相比的一些特点。济南道闸系统机械传动的方式有三种：即皮带传动、液压传动、机电一体化传动、减速机传动它们各有各的优缺点，下面为大家一一介绍。

一：皮带传动。成本低，易拉伸磨损，声音响，传输平衡稳定性较差，要日常维护。电机驱动，皮带传动减速，皮带的寿命短，易拉伸，电机传动时稳定性差，电机要加油维护，整机振动大，声音响，电流较小，停电时的启动要转皮带。

二：液压传动。结构简单、传动快、声音轻，但维护成本高，栏杆不宜太长，撞击后损坏率高，停电后的释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用与多种速度，但维护需专业人员，维护成本高。

三：机电一体化传动。电机和减速机构一体，根据不同的杆长选择不同的电机，无须调节减速机构，停电处理只需钥匙柄，卫生方便。直接采用慢速电机，可选不同启动时间的驱动电机，是目前世界上新的挡车器模式，一般在意大利挡车器中应用，采用的是一体型慢速电机，无维护，用钥匙离合机构，声音较轻，成本也不高。

四：减速机传动。成本略低，机械结构复杂，机件多，调节维护复杂。

接下来再了解一下济南道闸分几种传动，具体原理是什么

1、直臂道闸:可以根据路面的宽度设计制作，它简洁明了，一步到位，适用于任意路口。

2、折臂道闸:特殊功能在于，当建筑物的出入口比较宽阔，而顶部有建筑物限制了高度(即路面的宽度大于高度)，直杆立起时会受顶 部建筑物的影响，这时就需要设计成曲杆，使闸杆收缩时呈曲屈状态而不影响其操作。

3、手动道闸道闸:

手动道闸为公路收费站专用配套设备，安装于收费车道前端，用于禁止车辆驶入车道的标识性专用产品。

4.智能道闸特点：

特种扭矩电机，无外接减速机构，结构紧凑;密封性能优良，图层牢固耐久，适应各种不良室外环境;机箱内钢制零件均经表面处理，防锈性能好;可实现手动、遥控操作、并可受控于车辆检测器及电脑收费管理系统;与车辆检测器配套使用，可实现防砸车功能;具备防撞功能，杆臂收到车辆撞击时，可及时水平打开;停电或机械失效时，处于关闭位置的杆臂可自动回复只打开位置，或通过手动打开。

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