无动力和有动力广告道闸有什么区别以及安装

近几年随着广告道闸的不断推进，不断的取代传统的普通智能道闸，目前市面上安装的广告道闸越来越多，鱼目混珠，品牌混杂。接下来道闸厂家就为大家详细介绍一下无动力和有动力广告道闸有什么区别以及安装的相关内容，希望对大家能有所帮助。

目前广告道闸在市场上有两种传动模式。

首先是电动传动(即电力传输)。电机传动是通过道闸杆内的电机实现的。道闸杆电机连接在广告道闸传动轴上。道闸在举杆前驱动电机，在举杆前将道闸板的广告面旋转90度。这种传统的利用电机拖动复制品的操作不仅需要增加风速计、蓄电池和电机，一旦任何一个部件损坏，整个画面就无法正常运行，增加了电机的负载，容易造成电机烧毁和驱动线断裂，增加了大量的维护时间和成本，而且还会造成广告面断裂的现象。

另一种是机械传动(无动力驱动)，它在提升杆时翻转。换句话说，如果没有电池或风速仪，则采用机械操作模式。每个组件独立工作，安装和维护相对简单。启动速度比电机驱动的速度快大约2秒。即使某个刀片有问题，整个机器的操作也不会受到影响。

经过两年多的市场运作反馈，无动力广告道闸的稳定性明显优于传统的有动力广告闸机，无动力广告道闸的故障率有效控制在每1000台3台以内，得到了市场的一致认可!

广告道闸的安装技巧

1.安装前请一定要仔细清点配件清单，广告道闸不比普通道闸，它有更多的零配件：如翻板，连杆，灯条等等，确保零配件的完整。

2.确定道闸安装的左右向问题，这个示安装现场而定，所以客户方需要提供详细的现场资讯。

(左固定右向：固定好道闸，人对着机箱面，道闸翻板朝右边掉下则为左固定右向;右固定左向同理)

3.确定待安装地的地面平整度，如果安装地有斜坡，则要浇筑混泥土地基，确保机箱面平整。

4.确保地感线圈的安装。目前市面上有的小厂家将地感线圈设为选配，这其实是不负责任的表现，因为广告道闸不同于普通的智能道闸，地感线圈的安装范围也不相同，广告道闸闸杆更宽，重量更重，地感范围理应更大，若以原先已有地感为理由而放弃重做地感线圈，则易引起砸车砸人事故。

5.确保安装完成后的调试，LED灯条的调试，让广告道闸正常的运行。

以上就是今天为大家分享的关于无动力和有动力广告道闸有什么区别以及安装的相关内容，希望对大家能有所帮助，如果大家想要了解更多  内容可以电话联系我们或者关注我们的网站，我们的工作人员会及时与大家取得联系，期待您的来电。