济南道闸系统的防砸技术

      车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜，作为停车场系统的制造商，他们经常会收到这样的客户反馈。无论是技术原因还是管理原因，这种纠葛经常发生，这使得人们对济南停车场道闸系统的安全越来越重视。针对停车场道闸系统的防砸技术，下面我们就来了解一下。

　　首先，通过地感线圈检测停车场是常用和早期使用的防砸技术。当车辆检测器检测到地感触发信号门时，它将抬起杆。当车辆经过地感时，地感信号消失，大门会自动放下杆子。这种防砸技术的缺点是它没有防砸功能，需要在停车场入口和出口对人和车辆进行单独管理。

　　其次是压力电波防砸技术，主要是通过安装一个阻挡返回装置来控制大门的落杆，当道闸杆在坠落过程中与车辆或行人接触时，道闸杆底部的橡胶条会掉落，被阻挡时会自动变成上升状态，从而防止汽车撞到人。

　　再者是红外线防砸技术，这种防砸方式是在出入口大门两侧安装红外线防砸装置。在道闸杆下降过程中，当车辆进入时，红外线受到阻力，道闸杆会自动上升并迅速做出反应。但是红外防砸范围小，可能会受到雨雪天气的干扰，应用范围有限。

　　最后是数字防砸技术。与其他防砸技术相比，这种技术具有更高的安全性，当然成本也更高。数字式自动检测防砸技术不需要其他辅助保护装置，能够实时准确地采集制动杆的运行数据，对运行进行监控。一旦操作过程中制动杆被卡住，制动杆将迅速上升。

　　济南道闸系统的防砸功能一直受到人们的关注，而以上就是各种道闸的防砸技术，这些技术都有利有弊，各有特色，需要根据不同的安装地点选择不同的防砸技术。我们网站持续更新，想了解更多资讯，可以关注我们。