济南道闸系统类型以及运作原理

　　众所周知!济南道闸系统有三种机械传动方式：皮带传动、液压传动、机电一体化传动和减速器传动，每种都有各自的优缺点。但是大家在选择还是非常困惑，道闸系统主要类型以及具体原理都有哪些呢?想要了解朋友，接下来，就一起深入了解一下吧!希望可以帮到大家!

　　一、皮带传动：成本低，易拉伸磨损，声音大，传动平衡稳定性差，需要日常维护。电机驱动，皮带驱动减速，皮带寿命短，易拉伸，电机驱动稳定性差，电机需要加油维护，整机振动大，声音大，电流小，断电时应转动皮带。

　　二、液压传动：结构简单，传输速度快，声音轻，但维护成本高，栏杆不宜过长，撞击后损坏率高，断电后释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于高速公路，成本高，但性能好，可在各种速度下使用，但维护需要专业人员，维护成本高。

　　三、机电一体化传动：电机和减速机构为一体式，根据不同的杆长选择不同的电机，不需要调整减速机构，停电处理只需要一个键柄，卫生方便。直接使用慢速电机，可选择不同启动时间的驱动电机。这是目前世界上一种新的挡车器模式，在意大利挡车器中普遍使用。采用集成慢速电机，免维护，采用关键离合机构，噪音低，成本低。

　　四、减速器驱动：成本低，机械结构复杂，零部件多，调整维护复杂。

　　济南道闸分几种传动，具体原理是什么?

　　1、直臂道闸:可以根据路面的宽度设计制作，它简洁明了，一步到位，适用于任意路口。

　　2、折臂道闸:特殊功能在于，当建筑物的出入口比较宽阔，而顶部有建筑物限制了高度(即路面的宽度大于高度)，直杆立起时会受顶 部建筑物的影响，这时就需要设计成曲杆，使闸杆收缩时呈曲屈状态而不影响其操作。

　　3、手动道闸道闸:

　　手动道闸为公路收费站专用配套设备，安装于收费车道前端，用于禁止车辆驶入车道的标识性专用产品。

　　4.智能道闸特点：

　　高可靠性微处理器控制，逻辑功能强;

　　特殊扭矩电机，无外部减速机构，结构紧凑;优异的密封性能，坚固耐用的保护层，适用于各种恶劣的室外环境;底盘中的钢制零件均经过表面处理，防锈性能良好;可手动和远程操作，可由车辆检测器和计算机收费管理系统控制;与车辆检测器配合使用，可实现防砸功能;具有防撞功能，被车辆撞击时，杠杆臂能及时水平打开;在电源故障或机械故障的情况下，处于关闭位置的杠杆臂可以自动返回到打开位置或手动打开。

　　以上是对济南道闸系统以及具体原理的详细介绍，希望通过我的介绍大家对道闸都有了新的了解以及更加深入的认识，更加希望可以帮到大家选购到适合的道闸，想要了解更多关于道闸的安装工艺以及日常维护，请多多关注我们，或有任何关于